1、在价格方面 ，驱逐舰05展现出明显优势。2023款冠军版DM-i 120KM旗舰型的指导价格为188万元 ，而秦PLUS DM-i 2023款120KM领航卓越型的指导价则升至198万元 。因此，从价格角度来看，驱逐舰05的2023款冠军版相比秦PLUS DM-i更具性价比 。 在车辆保值率方面 ，驱逐舰05同样表现出色。
2 、驱逐舰05值得买。驱逐舰052023款冠军版DM-i120KM旗舰型的指导价为188万；秦PLUS2023款DM-i120KM领航卓越型的指导价则是198万 ，所以驱逐舰052023款冠军版性价比秦PLUS2023款更高 。驱逐舰05整车保值率为500%；而秦PLUS整车保值率为40.56%，驱逐舰05保值率秦PLUS比更高 。
3 、外观设计：驱逐舰拥有更为青春时尚的外观 ，适合年轻消费者 ，而秦Plus则偏向稳重风格，更适合成熟群体。 内饰与配置：在内饰材料和配置上 ，驱逐舰相较秦Plus更为豪华丰富 。例如 ，驱逐舰的中控台采用可旋转设计，秦Plus则不具备 。
4、驱逐舰值得买。外观设计：驱逐舰的外观设计更加青春时尚 ，更符合年轻消费者的审美 ，而秦plus的外观设计更加稳重，适合更成熟的消费群体 。
5、在尺寸方面 ，驱逐舰05和秦Plus相近 ，两台车的主要差别其实是在于配置，譬如胎压监测 、屏幕 、车机内存方面，入门版的驱逐舰05更有优势 。值得一提的是 ，不同于秦PLUS的档把换挡 ，驱逐舰05采用的是旋钮式换挡。海豹06 2024年销量：193，631辆 作为秦L的姊妹车型 ，海豹06同样收获了不错的销量成绩 。
1、燃油车市场通过降价和补贴对造车新势力形成冲击 ，导致其面临销量和市场份额的双重压力，但尚未造成直接致命影响 ，不过加剧了新能源汽车市场的淘汰赛难度 。具体分析如下：燃油车市场“暴起 ”的表现特斯拉降价战：自2022年最后一个季度以来 ，特斯拉持续降价。2023年伊始推出299万元的Model 3，堪称史上最便宜 。
2 、消费者将用脚投票 ，罗兰贝格2025年预测 ，中国30万元以上新能源车市场中，传统豪华品牌份额将回升至65% 。不敬畏机械定律的企业 ，必将被定律反噬。
3 、瑞幸暴雷 ，所产生的连锁反应可能不止是中概股集体再次遭遇信任危机。国内看似没什么关联的造车新势力，实则也受到了一定程度上的波及，很大可能短时间内“断了 ”那些本就前途有些迷茫的新势力的“钱途” 。至少在海外IPO一事上 ，着实为新势力们蒙上了一层阴影 。
4、过度营销反噬：早期通过堆砌配置凸显科技感与性价比 ，但技术缺陷被掩盖，后期质量问题集中暴露后 ，网络段子进一步放大了负面形象 ，形成舆论漩涡。战略决策失误：2017年发布的“510计划”未能落地，仅推出纳智捷U5 EV一款新能源车型 ，错失转型窗口期 。同时 ，生产线技术落后，对传统车企吸引力有限 。
5 、众所周知 ，跨界造车不新鲜 ，哪怕是家电行业，问问父辈 ，他们或多或少能在你熟悉的名字里挑出几个答案：美的 、新飞、奥克斯 、海尔 、格力、创维...二十年前 ，中国燃油车市场燎起的火苗，吸引了数不清的飞蛾。时势 、命运 、历史、英雄，行业淘汰了一批投机分子 ，也留住了少数幸运儿 ，创维属于后者 。
6、反噬也会更强烈 。理想汽车此次的“水银门 ”和“换代风波 ”就引发了用户的强烈反应，对其口碑造成负面影响。市场竞争的激烈性：造车行业竞争激烈 ，大浪淘沙 。理想汽车虽然业绩向好 ，但要实现未来目标并非轻松之事，需要在市场中不断接受检验 ，持续应对各种挑战和竞争 ，稍有不慎就可能陷入新的“是非”之中 。
1 、因此，选择全合成机油进行首保显得尤为重要 ，它能确保发动机得到充分的润滑和冷却 ，延长使用寿命。此外，定期保养还能及时发现并解决潜在问题 ，确保行车安全 。对于车主而言 ，关注这些细节不仅是对车辆负责，更是对自身安全的保障 。总之，比亚迪秦PLUS DM-i的首保不应忽视 ，选择合适的机油和保养周期是维护车辆性能的关键。
2 、保养周期首保：6个月或HEV里程3500公里（先到为准） ，需免费更换机油和机滤。常规保养：每7500公里或12个月一次，若纯电行驶里程较多 ，可适当延长机油更换周期 。大保养：25万公里：更换机油、机滤 、空气滤清器和空调滤芯 。4万公里左右：除上述项目外 ，需更换火花塞 、制动液和防冻液。
3、根据比亚迪官方公告，比亚迪秦PLUS DM-i的首次保养建议在行驶3500公里或半年后进行 ，必须采用SP0w-20全合成机油 。这种机油以其出色的低温流动性著称 ，特别是在严寒冬季，能有效防止发动机遭受磨损 ，维护其正常运转 。
4 、要。根据比亚迪官网得知 ，比亚迪秦plusdmi首保必须是3500公里或者半年，使用SP0w-20全合成机油 ，具有低温流动性能强的特点 ，特别是在冬季低温条件下可以防止发动机磨损 。比亚迪秦PLUS DM-i是一款紧凑型插电混动轿车，2023款共有5款车型，价格区间是98万到158万 。
