1、凯迪拉克CT8的落地价大约在人民币35万元至45万元之间，但具体价格会受到多种因素的影响：基本售价：凯迪拉克CT8的基本价格范围在人民币35万元至45万元左右。额外费用：落地价除了基本售价外 ，还包括购置税 、保险费 、上牌费等一些费用 ，这些费用通常会使最终落地价在基本售价的基础上增加约10%左右 。
2、CT6：约397万起（豪华版）若您提到的“CT8”是未来可能发布的车型或特殊定制版本，建议直接联系凯迪拉克官方经销商获取准确信息 。现有车型的具体配置和价格可能因地区 、优惠活动等因素有所浮动。
3 、于是 ，通用汽车将2018年车展上的ESLALA概念车变成现实版的凯迪拉克CT8 。这款D级车长5347/1948/1455mm ，轴距3228mm，比宝马7系还大一圈 ，接近迈巴赫S级了 ，真是让消费者刮目相看 。
4、于是现在多数车型例如CTCT6等等优惠幅度非常之大，而且凯迪拉克也想把自己能和奔驰S 、宝马7系 、奥迪A8对标的车型做出来 ，虽然目前凯迪拉克销量很出色 ，但是大部分时候是寻求的以价换量，针对这一点 ，显然凯迪拉克目前最想做的工作就是提升自己的品牌力。
1、首先 ，强大的竞争对手不容忽视，尤其是来自德国的豪华品牌，如奔驰 、宝马和奥迪 ，它们几乎垄断了中高级市场的份额 。凯迪拉克的CT8在设计上倾向于时尚与运动 ，这与讴歌的定位相似，导致其在商务场合的表现略显逊色 。在中国 ，商务需求占据主导 ，A6和宝马5系因此备受追捧，而奔驰E系尽管潜力巨大 ，但还未达到市场巅峰。
2 、凯迪拉克CT8为何不上市？主要是因为这个级别的竞争对手太强大 。德国的奔驰、宝马 、奥迪哪个都不是吃素的 ，基本霸占了整个中高级市场 。
3 、凯迪拉克目前并未推出名为“CT8 ”的车型，因此不存在官方定价信息。
4、国内凯迪拉克目前没有手动挡车型 ，仅部分进口高性能版本提供手动挡选项 。国内在售车型均为自动挡 国内凯迪拉克在售的CTCTXT5等主流车型 ，均匹配8速或9速手自一体变速箱，无手动挡配置 。 相关资料指出 ，国产凯迪拉克车型为适应国内市场需求 ，以自动挡为主，侧重平顺性与实用性。
5、市场定位：通过完善产品布局和加速本土化，凯迪拉克旨在提升品牌竞争力 ，满足中国年轻 、挑剔的奢侈品消费者需求 ，逐步缩小与BBA的差距。未来展望凯迪拉克正处于变革关键期，业务全方位发力 。随着8款新车的陆续推出和本土化战略的深化 ，其在中国市场的份额有望显著提升 ，成为豪华车市场的重要力量 。
于是，通用汽车将2018年车展上的ESLALA概念车变成现实版的凯迪拉克CT8。这款D级车长5347/1948/1455mm ，轴距3228mm ，比宝马7系还大一圈，接近迈巴赫S级了 ，真是让消费者刮目相看 。
凯迪拉克CT8或将在2020年亮相并进行投产 。这一信息表明 ，凯迪拉克已经对CT8的上市时间有了初步的规划，并有可能在2020年内将其推向市场。同时 ，也存在在2021年上市的可能性 ，具体还需等待官方消息的进一步确认 。
凯迪拉克CT8，这款基于概念车Escala打造的旗舰轿车，有望在2020年或2021年上市 。这款新车在设计和性能上都将带来巨大突破 ，备受市场期待。在动力方面 ，CT8预计将搭载0T和0T发动机，甚至可能配备凯迪拉克最新研发的2T双涡轮增压发动机 。这一强大的动力配置 ，预示着CT8将提供令人兴奋的驾驶体验 。
凯迪拉克CT8有望在2020年或2021年上市。具体信息如下：上市时间：凯迪拉克CT8或将在2020年亮相并进行投产 ，但也有可能推迟到2021年正式上市 。车型定位：CT8定位为一款大型豪华旗舰轿车，基于概念车Escala打造 。动力配置：预计搭载0T发动机及0T发动机 ，并有望搭载凯迪拉克最新开发的2T双涡轮增压发动机。
