25款奥迪a6最小离地间隙是多少

1 、款奥迪A6的最小离地间隙在满载状态下为117毫米，空载时约为139毫米。这一数据是车辆设计中的关键参数 ，直接影响通过性和行驶稳定性，具体说明如下： 基础数据与测量条件最小离地间隙指车辆底部最低点与地面的垂直距离 。

2、【太平洋汽车网】奥迪a6离地间隙高度是185mm
，最小离地间隙是指满载
、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离 ，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。关于最小离地间隙
，在以前的标准中，对最小离地间隙是有规定的 ，大概在150～160mm之间
，但现在的标准取消了这项硬性规定
。

3 、a6底盘的最小离地间隙空在负载情况下为139mm，而满载情况下的底盘高度为110 mm ，奥迪a6轿车的底盘高度为车辆底盘最低处与地面的垂直高度。底盘高度数据显示了车辆通过复杂地面的能力 。高速时底盘的设计考虑了装卸平台在运输过程中的通过性
，以及汽车靠近一般人行道边缘时不会发生摩擦的可能性
。

4
、离地间隙越小（小于110毫米），高速稳定性越好 ，但通过性越差。奥迪A6（AudiA6）是一款由奥迪生产的豪华汽车
，有轿车和旅行车两种车型 。奥迪A6融入了奥迪在高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置 ，并赋予其超强的运动特性
。其特点是豪华、动感 、成熟。

5
、奥迪A6L最小离地间隙是117mm，最小离地间隙定义为：汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下
，其底盘最突出部位与水平地面的距离 。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力
。

6、奥迪a6离地间隙高度是185mm，最小离地间隙是指满载 、静止时 ，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离
，用于表征汽车无碰撞地越过石块
、树桩等障碍物的能力。奥迪A6L共有四款发动机可选，分别是0TFSI、5FSI 、8FSI和0TFSI ，其中5L发动机为新增动力 。

身高163cm买离地间隙多高的跨骑摩托车合适

1
、车型选择建议 跨骑式电动车：车架结构类似摩托车
，轴距较长，腿部伸展空间充足 ，适合180cm以上人群
。 加长踏板车：部分品牌推出加长版踏板车（如雅迪DE系列）
，踏板间距达40cm以上，避免膝盖局促。 山地风格电摩：高离地间隙（如30cm+）搭配高把手设计 ，骑行姿态更直立
，减少弯腰幅度 。

2、底盘通过性差：最小离地间隙仅120mm，复杂路况易磕碰底盘；续航能力一般：油箱容量15L ，长途骑行需频繁加油。适用场景：适合身材偏小 、预算有限的用户，兼顾城市通勤与偶尔跑山需求
。其仿赛风格外观与轻量化设计
，也能满足对运动感有要求的年轻群体。

3、参数：座高790mm，离地间隙156mm ，整备质量188kg 。特点：采用水冷直列双缸发动机
，车型大气豪放，性能卓越 ，适合追求驾驶乐趣的高大健壮摩友
。中等身材者（建议座高772-787mm）推荐车型1：新大洲本田CBF190TR 参数：座高787mm
，离地间隙150mm，整备质量142kg。

4
、中等个子的人第一次买摩托车可以买RA2 ，RA2是一款复古风格的摩托车
，它的座垫离地高度比较低，只有715毫米 ，比绝大多数常见的跨骑式摩托车
，甚至是很多弯梁摩托车和踏板摩托车的座高都要低，个子不高的人也完全可以驾驭 ，比如象身高60-65米的骑上去都可以双脚着地 。

最小离地间隙排行(轿车底盘最小离地间隙排名)

沃尔沃V40沃尔沃V40以10厘米的最小离地间隙跻身榜单
。其底盘设计注重安全性与稳定性，低离地间隙有助于降低风阻
，但通过性相对一般，适合城市道路使用。捷豹XE捷豹XE的最小离地间隙为10厘米 ，体现了其运动型轿车的定位 。低离地间隙配合铝制车身结构
，进一步减轻了车重，提升了加速与制动性能 ，但需避开复杂路况
。

中大型的轿车的最小离地间隙排行榜上：第一名则是当属广汽丰田雷凌轿车
，离地间隙只有30厘米。第二名则是当属德国大众朗逸轿车 。第三名则是马自达X7 第一，东风猛士suv民用版 ，最小离地间隙450毫米
，也就是45厘米
。第二，北京吉普212系列 ，最小离地间隙40厘米。

离地间隙：174mm 雪铁龙C4另顾客最令人满意有几个方面：第一
，买车人平均油耗在2L上下，针对这一6L自吸式车型或是较为省油的 。第二 ，汽车底盘沉稳，尤其是汽车行使的的可靠性十分靠谱
，安全驾驶时产生非常好的归属感。

在常见的家用轿车领域，长安铃木天语尚悦和长城腾翼C5的表现也各有千秋
。其中 ，长安铃木天语尚悦的最小离地间隙为175mm
，而长城腾翼C5则稍逊一筹，为170mm。在问界M5系列中 ，2021款350T超旗舰版和尊享版的最小离地间隙更是达到了190mm！--
，这无疑为驾驶者提供了更高的通过性和驾驶信心 。

第一，东风猛士suv民用版 ，最小离地间隙450毫米
，也就是45厘米
。第二，北京吉普212系列 ，最小离地间隙40厘米。第三
，坦克500，最小离地间隙的300毫米 ，也就是30厘米 。第四，北汽bj80
，最小离地间隙28厘米
。第五，坦克300 ，最小离地间隙25厘米。第六
，广汽传祺gs8最小离地间隙23厘米 。

丰田C-HR/奕泽IZOA：离地间隙约145-155mm，虽数据看似不突出 ，但车身短轴距设计配合高离地间隙
，通过性优于同级别轿车，且混动版本省油表现优异
。 吉利缤越：离地间隙约180mm ，搭载5T发动机
，底盘调校偏运动，同时兼顾通过性 ，适合年轻用户兼顾日常通勤与轻度越野需求。

xrv离地间隙是多少

1、本田XRV的离地间隙因车型 、负载状况及测量条件不同存在差异
，满载情况下最小离地间隙约为135 - 140mm，但部分车型如2022款黑曜石版为130mm ，2024款5L CVT热潮版等车型为150mm 。不同状态下的离地间隙空载状态：空载时离地间隙大约在135mm到140mm之间
。

2
、图：XR-V在城市道路中行驶，凸显其城市SUV定位离地间隙的实际数据：XR-V空载状态下
，除前端底盘略低（约17cm）外，全车底盘高度均超过18cm ，前后轴附近更达20cm以上。但最小离地间隙（8L车型为140mm
，5L车型为135mm）相对较小，这是为了平衡城市驾驶的舒适性与通过性 。

3、缤智的最小离地间隙为170毫米 ，这一设计使得缤智在通过不平路面或轻度越野时具有更好的通过性。XRV的最小离地间隙为130毫米
，相对缤智来说，其离地间隙较小 ，可能在某些复杂路况下的通过性稍逊一筹
。

大众揽巡最小离地间隙是多少

0mm左右。大众揽巡最小离地间隙是170mm左右
，此数值并无好坏之分，而是按需而定 。揽巡是一汽-大众旗下的又一款全新中大型SUV ，新车基于MQB平台打造
，主打“大五座”的产品卖点，定位介于探岳与揽境之间
。

驱动形式与越野性能BJ40采用前置四驱 ，分时四驱形式，底盘高度相对较高
，最小离地间隙230mm（26款标准版）或237mm（2023款Meta 40 Pro），适合复杂路况越野。大众揽巡采用前置前驱 ，底盘高度适中
，最小离地间隙未提及（25款标准版）或未明确数据（2023款精英巡行版），更适合城市道路驾驶 。

底盘离地间隙 揽巡：底盘离地间隙为15厘米 ，保证了车辆的通过性能
。 揽境：底盘离地间隙为152mm
，同样表现出众，对于路面适应性有良好保障。总的来说 ，大众揽巡和揽境各自满足了不同消费者的需求
，在空间 、动力
、配置以及设计风格上都各有特色，体现了大众品牌对于细分市场的精准把握 。

意式中量级巡航踏板,离地间隙180mm,运动经济模式,碟刹配CBS

1、前后碟刹配CBS 提拉米苏200避震系统采用了正立式前减震和后常规双减 ，对于普通的烂路基本上是不存在困难的
，所以摩旅性能非常好
。避震系统采用了前后碟刹，配CBS ，可以根据自身需求进行改装ABS。根据实际测评可知制动效果非常出色，不论是高速制动还是山路制动
，效果都非常好 。还有运动/经济模式切换功能
。