已经行驶8000公里了,分享锐际用车感受

1、提车过后还没怎么注意里程呢 ，现在不知不觉就快到8000公里了
，这8000公里有很多的用车体会，有认同的地方也有极个别不太如意的地方 。我认为对自己的车就是要直言不讳 ，不过分夸大它的好，也不吝啬对它的鼓励
，我想这才是应该有的态度
。

2 、得益于248匹马力和8AT的动力组合，锐际的起步和超车都非常从容不迫 ，得心应手。方向盘几乎没有虚位
，指向精准 。刹车刚提车的时候感觉偏硬，开了300多公里后感觉很好 ，线性度不错。

3
、动力与驾驶感受 锐际搭载了0T发动机
，最大功率248马力，最大扭矩达到了393牛·米 ，匹配8挡手自一体变速箱
。这样的动力组合在同级别车型中属于佼佼者
，实测0-100加速3秒，对于一款家用SUV来说 ，这样的加速性能已经相当出色。

锐际的重大缺点

1、锐际的重大缺点如下：锐际搭载的这款8AT变速箱
，在很多车型上都有低速顿挫的问题，在这款车上也不例外 ，在时速30以下时，有比较明显的换挡顿挫感 。后备箱没有在尾部设置物理按键
，只能通过感应开启，或者在车内开启 ，便利性差了一点
。锐际的底盘偏硬
，舒适性欠佳，而且底盘在经过颠簸路段的时候余震比较多 ，这不是一款让车内乘客坐着很舒服的底盘。

2 、锐际的重大缺点主要包括以下几点：外观设计：部分消费者认为锐际的外观设计缺乏吸引力
，尤其是前脸设计被形容为类似“鲶鱼大嘴”，可能让一些人望而却步 。同时 ，车身尺寸偏小
，可能缺乏SUV应有的雄壮感
。

3、设计与空间问题外观设计中规中矩不少车主认为锐际外观缺乏辨识度，线条过于平淡 ，在停车场不易辨认
，且车长较短（未达6米），显得不够大气。后排空间局促前排空间尚可 ，但后排腿部空间对身高超过175cm的乘客略显拥挤，长途乘坐舒适性一般 。

4
、锐际的车身尺寸合适
，但后排座椅的坐垫设计稍显不足，对身高较高的用户来说 ，腿部支撑不理想
，长途驾驶可能会导致疲劳
。空间表现尚可，但舒适度有所欠缺。质量问题 根据车质网数据 ，2020款锐际的投诉量主要集中在变速箱顿挫、电瓶故障等方面
，表明福特仍有改进空间 。

5 、车载系统与空间：车载系统不太好用，有延迟卡顿
、功能不够多的问题 ，后门放东西的地方太小
，空间较差
。

【车主点评:浅谈刚入手两个月的福特锐际用车感受】

1、内饰 满意，简洁大方 ，很喜欢这种双色搭配的座椅
，看起来很温馨，有档次 ，手感也很好。细节做工靠谱，原本以为美系车做工粗糙
，实际上那都是十几年前的老印象了，现在改观了很多 。动力 动力不错 ，还是四驱系统
，偶尔跑个三躺一圈烂路，搞个野炊啥的也能轻松搞定。操控 车间系统反应很快 ，用起来一点都不卡
。

2 、之所以选择锐际
，也是因为锐际这车能够满足我全部的用车需求，动力好 ，操控轻巧精准
，底盘也稳重，空间也比较大。而且锐际的价格也确实有吸引力 ，中配才48万
，这个价格就能买到0T+8AT，还有四驱系统 ，而且还有主动刹车，并线辅助
，LED大灯，感应电尾门的合资紧凑级SUV 。

3
、选车理由 整个这款车当然是因为喜欢了 ，最大的原因就是因为喜欢
，如果不喜欢我肯定不会买的，当然前提也是她足够的好 ，无论是外观还是内饰还是配置
，都非常令我满意，所以喜欢果断就入手了
。

4、锐际是我们下班的时候在厂区外面的巡展上看到的 ，工作人员给我们讲解了很多
，我们自己也试驾了，感觉还行 ，用厂家金融算下来贷款买
，一个月还的车贷也比较合理。

5 、福特锐际用车感受良好，性价比较高 ，值得购买 。以下是详细分析：价格优势 福特锐际作为一款紧凑型SUV，在合资车的紧凑型SUV市场中具有一定的价格优势
。其指导价在198-288万元之间
，相较于同级别的CRV
、荣放、途岳 、皓影等车型，这个价格区间显得相对亲民。

福特锐际毛病多不多

1
、变速箱问题突出部分新车（行驶不足200公里）即出现变速箱异响、顿挫 ，甚至需更换总成
，但问题未彻底解决 。低速行驶（如拥堵路段）换挡顿挫感明显，成为核心投诉点之一
。四驱系统稳定性不足四驱版车型ESC动力总成系统易报错 ，导致车辆频繁提示故障
，影响驾驶稳定性，故障率高于两驱版本。

2 、其他细节问题：如缸壁工艺不佳导致动力性能下滑、前挡风玻璃和内饰开裂
、车内异响、座椅舒适度欠佳等 ，这些问题也影响了车主的驾驶体验 。另一方面
，也有车主认为福特锐际的小毛病并不多：整体表现稳定：部分车主表示，福特锐际在整体表现上相对稳定 ，提速快
，驾驶感受良好
。

3 、总结锐际的小毛病主要集中在减震系统
、隔音和空间设计上，但多数问题属于可接受范围 ，且机械可靠性整体较好。若对噪音敏感或注重后排空间，建议试驾后再做决定；若追求性价比和动力表现
，锐际仍是不错的选择 。

4、故障率 从目前的市场反馈来看，福特锐际的故障率并不高。其卓越的性能和品质得到了消费者的认可
。综上所述 ，福特锐际SUV在动力 、驾驶
、安全、舒适与便利等方面均表现出色
，且故障率并不高，是一个值得考虑的选择。

福特锐际车质量怎么样

根据多位车主的真实反馈 ，福特锐际作为一款性价比较高的SUV
，整体质量表现尚可，但也存在一些常见的小毛病和设计缺陷 。以下是综合整理的主要问题及评价：机械类问题减震系统漏油这是被提及较多的通病 ，尤其是后避震器或减震支柱在使用1-4年后可能出现漏油现象
。

外观不太讨好。这个是锐际销量差的主要原因之一
，锐际的外观不太吸引人，“鲶鱼大嘴 ”一般的前格栅使很多人放弃了它 。同时锐际的设计很显车小 ，缺少了suv该有的魁梧气息；内饰设计是硬伤
。福特的内饰设计师一直“不在线
”
，中控的设计感明显要比同级别车型落后。

品控和质量差 福特作为美系车，做工粗糙一点也可以理解 ，但是质量稳定性还是很重要的 。从某些投诉网站可以看到，关于福特锐际的发动机和变速箱问题讨论得比较多
，这是很多人不能接受的，也希望新款福特锐际能够降低故障率
。

四个月的锐际车主来谈谈我的用车感受!

1 、当锐际发布的时候 ，嘉享版的星穹前脸和中式窗棂一样的轮毂
，完全征服了我。 甚至在封城不能开车的时候，时不时去看看楼下的锐际 ，都觉得是享受[色] 另外
，我比较看重的自动驻车
、主动刹车、无钥匙进入 、中控触屏
、电动尾门等功能，一应俱全 ， 更不用说还有百度加持的SYNC+这个彩蛋了 。

2、等待漫长
，终于拿到车，至今已使用一个月 ，行驶1500公里
，城市 、高架、碎石
、坑洼，高速、拥堵 ，锐际的性能让我惊喜不断
。心态越来越波动，决定分享我的体验。老婆说
，自从买了锐际，马路上再无好车 ，锐际比“破二手车”更帅气 。随手一拍
，心态崩塌。正面照，未清洗的锐际 ，如此美丽
。

3 、至于锐际
，这车吸引我们的地方就太多了，不仅是0T+8AT的动力组合 ，而且还是四驱
，这个价位很难找到第二台这样的车了。LD喜欢的是它的颜值和造型，时尚且漂亮 。

4
、之后就到了4月份 ，看了不少车主的反馈
，觉得这车也确实不错，于是就决定去试驾看看车
。挑了一个周末直奔福特4S ，本来试驾只跑一圈的，我硬是跑了3圈
，好好仔细感受了一下。也感谢当时陪我试驾的小哥，才吃了中午饭 ，没午休就被我拉着去试驾 。试驾完之后各方面确实满意
。

5、回望我走过的这一万里路云和月
，可以说是满满的欣喜，谈谈我的感觉。锐际传承了福特车系一贯的操控优势：方向盘轻便但会随车速提高而渐渐沉稳 ，这种感觉很棒
，而且没有空位，刹车分布较为均匀 ，软硬合适
，也不会踩空 。