凯美瑞经典款是2006年至2011年期间的车，具体为第六代车型。凯美瑞的混合动力版车型是在2010年推出的 。凯美瑞经典款年份：凯美瑞在2006年至2011年期间推出了第六代车型 ，这款车型在北美市场被称为Camry
。2006年5月
，广汽丰田正式引入了这款车，并在中国下线。因此 ，凯美瑞经典款指的是2006年至2011年期间的第六代车型 。

凯美瑞经典款通常指的是第六代凯美瑞
，这一代车型大约是在2006年至2011年期间生产的
。而凯美瑞的混合动力车型是在2010年中旬，大约是五六月份上市的。以下是关于这两款车型的详细解凯美瑞经典款（第六代凯美瑞）生产年份：大约在2006年至2011年期间生产 。

第一代凯美瑞处于1982 - 1986年（V10系列） ，这一时期的凯美瑞仅搭载8L 、0L自然吸气发动机
，并且匹配手动或自动变速箱，设计核心聚焦于舒适性和实用性 ，当时并没有混合动力技术的应用
。丰田的混动技术探索始于1997年，这一年丰田推出了首款HEV车型普锐斯
，开启了混动技术的发展。

六代凯美瑞是2006年的 。以下是关于六代凯美瑞的详细解析：外观设计 北美车型：六代凯美瑞的北美车型在外观设计上更加动感，略微纤细的车头赋予了Camry更强的攻击性 ，整体风格更加年轻和运动。

012款
。凯美瑞classlcal是2012款
，也是凯美瑞的第六代汽车。凯美瑞classlcal代表丰田凯美瑞的传统款，也叫做丰田凯美瑞经典款 。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型 ，2019年2月26日
，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，该车搭载全新TNGA动力总成 ，新增凯美瑞双擎运动版
，全系车型增加和升级多项先进配置
。

总体而言，凯美瑞0纯油版适合年行驶里程6000公里以内
、注重省心耐用和低保养成本的用户 ，北方地区用户还可避免混动版机油乳化风险。若追求油耗经济性和动力响应
，且年里程超5万公里，混动版是更好的选择 。

凯美瑞经典0的油耗表现因车型和驾驶条件不同有所差异 ，综合油耗大致在5 - 10L/100km之间
。以下从不同驾驶场景进行具体分析：高速驾驶场景经典六代凯美瑞0G在高速上行驶134公里后，油耗显示为1升
，换算下来每百公里油耗约为1L。

凯美瑞经典0的油耗受多种因素影响，一般综合油耗在8-10L/100km左右 。 **驾驶习惯**：急加速、急刹车会使油耗大幅增加
。平稳驾驶 ，提前预判路况
，合理使用油门和刹车，可有效降低油耗。比如避免频繁大脚油门起步 ，尽量匀速行驶 。

油耗与保养成本偏高实测市区油耗约8-1L/100km
，短途行驶时混动版油耗优势不明显；6万公里保养总费用约4800元，比雅阁贵1200元 ，且需使用原厂变速箱油
，后期维护成本较高
。

凯美瑞经典0的油耗受多种因素影响，一般综合油耗在8-10L/100km左右。 **驾驶习惯**：急加速 、急刹车会使油耗大幅增加 。平稳驾驶 ，提前预判路况
，避免不必要的加减速，能有效降低油耗。

1
、从造型和实用性方面来看 ，六代凯美瑞的外观设计经典大方，即便放到现在也不会过时
。实用性方面更是可圈可点
，油耗不高，保养费用也不贵 ，对于日常通勤来说非常合适。车内空间表现虽不算特别突出
，但对于一般家庭使用来说绝对够用 。目前市场上08年凯美瑞的价格大概在1万左右，具体价格还需根据车况和配置来确定
。

2、011款凯美瑞（以240G豪华周年纪念版为例）的核心优点集中在空间实用性 、动力可靠性
、安全配置完整性及家用舒适性四个维度 ，整体适配家庭用户需求。空间表现突出 车身尺寸为4825×1820×1485mm
，轴距达2775mm，属于中型车主流水平 ，后排腿部空间宽敞
，满足多人乘坐需求 。

3、凯美瑞经典0的油耗表现因车型和驾驶条件不同有所差异，综合油耗大致在5 - 10L/100km之间
。以下从不同驾驶场景进行具体分析：高速驾驶场景经典六代凯美瑞0G在高速上行驶134公里后 ，油耗显示为1升
，换算下来每百公里油耗约为1L。

4 、从车辆本身来看，08年的凯美瑞在当时是一款比较受欢迎的车型 ，有着一定的市场认可度 。它的外观设计较为经典，内饰布局也比较合理
。动力方面
，能满足日常基本驾驶需求。不过，毕竟车龄较长 ，车辆的零部件可能存在一定程度的老化磨损
，比如发动机、变速箱等关键部件，维修保养成本可能会逐渐增加 。

5
、如舒适的乘坐空间、稳定的操控性能以及可靠的质量保障等
。综上所述 ，凯美瑞200G经典作为第六代凯美瑞系列的一员
，凭借其时尚的外观设计 、舒适的内饰配置以及出色的动力性能，在市场上取得了不错的销售业绩。对于想要购买中型轿车的消费者来说 ，凯美瑞200G经典无疑是一个值得考虑的选择 。

凯美瑞2013经典款是第六代凯美瑞。以下是关于凯美瑞2013经典款（第六代凯美瑞）的详细介绍：车型背景 上市与停产时间：第六代凯美瑞于2006年上市
，2013年停产
。因此，2013年推出的凯美瑞经典款属于这一代车型。

年2013款经典凯美瑞是第七代 。以下是关于凯美瑞车型代际的简要说明：第七代凯美瑞：2013款经典凯美瑞即属于这一代 ，从设计和性能上都有所提升
，是凯美瑞系列中的一个重要节点
。凯美瑞作为一款历史悠久的车型，至今已经历了多代演变 ，每一代都有其独特的特点和改进。

【太平洋汽车网】2013款凯美瑞200G经典豪华版是第六代车型 。凯美瑞主要三个配置E（低配）
、G（中配）、V（高配），三个动力总成0L4AT 、4L5AT
、4L+电动机的混合动力车型
。车辆等级的划分是依靠车辆平台大小进行区分的
，该区分方式主要是源自德国汽车厂商的区分方式进行区分。

013年9月凯美瑞是第七代，2013年凯美瑞新车指导价在198万元-98万元之间 ，二手价格在11万元-198万元之间 。关于2013年的凯美瑞：凯美瑞是广汽丰田汽车生产的中型汽车
，2013年凯美瑞新车指导价在198万元-98万元之间，二手价格在11万元-198万元之间
。

丰田凯美瑞2013款0G豪华版属于第六代凯美瑞。第六代凯美瑞在设计上更加注重时尚与动感 。它的外观线条流畅 ，整体造型符合当时的审美趋势
。在配置方面
，0G豪华版具备了一系列较为实用的配置。动力上，搭载0L发动机 ，能提供相对稳定的动力输出
，满足日常驾驶需求 。车内空间布局合理，乘坐舒适性较好。

1、凯美瑞2013经典款是第六代凯美瑞
。以下是关于凯美瑞2013经典款（第六代凯美瑞）的详细介绍：车型背景 上市与停产时间：第六代凯美瑞于2006年上市 ，2013年停产。因此
，2013年推出的凯美瑞经典款属于这一代车型 。

2 、凯美瑞200G经典是第六代车型
。凯美瑞作为丰田旗下的一款中型轿车，自推出以来就备受消费者关注。每一代凯美瑞都在设计
、性能、配置等方面进行了诸多升级和改进 ，以满足不同消费者的需求 。

3 、最经典的一代：第六代凯美瑞的设计堪称巅峰，时至如今都十分经典耐看
。这代凯美瑞首次进行了国产
，与雅阁一起把持着国内中型车市场，成为了当时中型车市场的佼佼者。第七代凯美瑞（2011-2017年）最失败的一代：第七代凯美瑞的影响力明显不如上一代 。从销量上也可以看出 ，它的市场表现并不理想
。

4
、凯美瑞经典款
，作为中高级轿车市场的热门选择，其源自凯美瑞家族的第六代设计。这款车型凭借其出色的性能和卓越的品质 ，赢得了广大消费者的喜爱与信赖 。车身尺寸方面
，凯美瑞经典款展现出了宽敞舒适的特性
。

1、凯美瑞质量较好的年份集中在2014-2015款第七代和2010-2011款第六代0L版本，以下为具体分析：第七代中期（2014-2015款）：质量稳定性标杆 第七代凯美瑞（2012-2017年生产）以故障率低 、耐用性强著称 ，其中2014-2015款被公认为质量最稳的年份。

2、亮点：如果预算充足
，5排量的八代凯美瑞是一个不错的选择 。19年以后的凯美瑞价格较高，但保值率也很高。混动系统表现出色 ，如果预算足够
，可以考虑双擎版本，油耗较低
。适合人群：预算充足且注重油耗的消费者。综上所述 ，在购买凯美瑞二手车时，建议根据个人需求
、预算以及车辆的具体状况进行综合考虑 。

3、二手凯美瑞推荐选择2019款0G豪华款 、第七代2015款0L
、第七代2012款、2023款5G豪华版 、2019款5G豪华版或2023款0G锋尚版
，但需根据预算
、需求及车况综合判断，并规避特定风险车型
。高性价比推荐车型 2019款0G豪华款：该车型性价比突出 ，配置齐全
，相比同年德系车价格更亲民。

4、000元购买08年丰田凯美瑞二手车是一个相对划算的选择 。这款08年的丰田凯美瑞，作为第六代产品 ，在车迷心中被誉为经典
。其经典之处不仅在于年代久远
，更在于它在诸多方面的出色表现。