与上海大众桑塔纳相比，两者车身尺寸处于同一级别 ，但全新爱丽舍的轴距优势直接转化为更宽敞的乘坐体验 ，尤其在后排腿部空间上表现突出 。内饰设计内饰采用倒梯形中控台、梯形空调控制面板和梯形信息显示屏等前卫设计元素，通过几何形状的组合实现空间合理规划 。
东风雪铁龙新款爱丽舍和老款的爱丽舍的配置基本没有区别，区别主要在外饰上仪表台 ，前后保险杠 ，头盖，尾门 ，前翼子板。其实都是外壳 ，别的地方就都一样。爱丽舍整车延续了皮实 、耐用的特点，整体配置具有较高性价比 。汽车外观厚实 ，底盘稳重 ，外观的扳金 、用料、漆面、抗击打能力强 。
前脸造型设计新爱丽舍前脸造型趋向家族化设计，整体风格更加时尚。轴距加长情况新款爱丽舍相比国内现款车型轴距提升110mm ，从原先的2540mm扩充至2650mm 。东风雪铁龙公关部主任张洪汉表示 ，未来考虑将轴距加长的全新爱丽舍同步引入国内，最快有望于明年引入 。
017款东风雪铁龙爱丽舍主要在外观设计 、内饰细节及配置 、储物空间方面进行了提升。外观设计：2017款爱丽舍采用了雪铁龙最新的家族式设计元素 ，前进气格栅、车标以及头灯采用了一体化设计 ，使得整体外观更加和谐统一 。双人字车标与镀铬饰条的巧妙融合，以及延伸至头灯内侧的饰条，都提升了车辆的精致感 。
新爱丽舍相对于老款在车身尺寸方面 ，有不小的变化 ，在轴距不变的前提下，新爱丽舍的车长增加2厘米 ，宽度增加1厘米。新爱丽舍的全新造型时尚而不乏稳重 。前脸部分 ，具有雪铁龙家族显著特征的“双人字型齿轮 ”标识与多钻晶莹前大灯交相辉映 。
爱丽舍是东风雪铁龙旗下除了富康之外销量最好的车型了，但随着车型的老化和竞争对手的增多 ，爱丽舍到了该换代的时候了 ，在第158期《车辆生产企业及产品》公告上有三款新爱丽舍产品型号，分别是DC7163AT 、DC7163NT 、DC7163DT ，可以确定的是 ，新爱丽舍将会在4月份上市销售。
与上海大众桑塔纳相比，两者车身尺寸处于同一级别 ，但全新爱丽舍的轴距优势直接转化为更宽敞的乘坐体验 ，尤其在后排腿部空间上表现突出 。内饰设计内饰采用倒梯形中控台、梯形空调控制面板和梯形信息显示屏等前卫设计元素，通过几何形状的组合实现空间合理规划 。
前脸造型设计新爱丽舍前脸造型趋向家族化设计，整体风格更加时尚。轴距加长情况新款爱丽舍相比国内现款车型轴距提升110mm ，从原先的2540mm扩充至2650mm。东风雪铁龙公关部主任张洪汉表示 ，未来考虑将轴距加长的全新爱丽舍同步引入国内，最快有望于明年引入 。
东风雪铁龙-全新爱丽舍 ，官方指导价：38-158万元 虽然该车型价格相对亲民 ，但是车主们对其存在一些不满意的地方 。首先，储物空间的布局不够人性化 ，虽然看起来很多 ，但实际上使用起来并不方便。这需要厂家在细节上做出改进 。
东风雪铁龙的6升发动机一直有着不错的燃油经济性，这也是新爱丽舍能够保持较低油耗的重要原因 。除此之外 ，驾驶习惯 、路况 、行驶速度、载重等因素也会影响油耗表现。为了降低油耗 ，可以采取一些措施，如合理驾驶 、避免急加速和急刹车 、减少车内负载等 ，以达到更好的油耗表现 。
1、新款雪铁龙爱丽舍后减震出现“咚咚 ”异响 ，可能由减震器漏油 、缓冲橡胶老化 、悬挂部件松动或减震弹簧变形导致，需针对性排查并处理 。 减震器漏油或失效减震器漏油是异响最常见的原因之一。漏油后，减震器内部油液减少 ，导致减震效果减弱 ，车辆通过颠簸路面时，减震器无法有效缓冲冲击 ，可能发出“咚咚”声 。
2、是 。雪铁龙爱丽舍后减震异响原因：看雪铁龙爱丽舍减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上 。一眼就可以看到 。很直观。还有就是听。雪铁龙爱丽舍在低速行驶时 ，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音 。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷 。
3、雪铁龙爱丽舍后减震异常振动原因：看看雪铁龙爱丽舍减震器是否漏油。直视减震器外壳或防尘罩 ，不要淋雨或洗车 。一眼就能看出来 。非常直观。有倾听 。雪铁龙爱丽舍低速行驶时 ，车轮通过路面的颠簸时会有异响或轻微震动 。减震器的异响不同于其他底盘异响，非常沉闷。
前脸造型设计新爱丽舍前脸造型趋向家族化设计 ，整体风格更加时尚 。轴距加长情况新款爱丽舍相比国内现款车型轴距提升110mm ，从原先的2540mm扩充至2650mm 。东风雪铁龙公关部主任张洪汉表示，未来考虑将轴距加长的全新爱丽舍同步引入国内 ，最快有望于明年引入。上市与引入时间新爱丽舍年底在欧洲上市 ，国内最快将于明年引入 。
雪铁龙新款爱丽舍的底盘性能在舒适性与操控性间达到了较好的平衡 。既满足了日常驾驶对舒适性的需求，在面对复杂路况时也能轻松应对，给予良好的支撑和稳定表现。同时 ，在隔音等方面的良好表现 ，也进一步提升了整体的驾乘体验。
发动机技术该车通常搭载6L自然吸气发动机（如老款）或2L PureTech三缸涡轮增压（新款），其中2T版本采用缸内直喷 、铝合金缸体等轻量化技术 ，工信部综合油耗约0-5L/100km ，实际路况下约6-7L/100km 。手动变速箱传动效率高达95%-98%，比自动挡节省10%-15%燃油 。
轴距加长情况新款爱丽舍相比国内现款车型轴距提升110mm ，从原先的2540mm扩充至2650mm。东风雪铁龙公关部主任张洪汉表示 ，未来考虑将轴距加长的全新爱丽舍同步引入国内，最快有望于明年引入 。上市与引入时间新爱丽舍年底在欧洲上市 ，国内最快将于明年引入 。动力配置情况新款爱丽舍海外先期公布三厢版效果图 ，将在西班牙比戈生产。
动力性能搭载全新EC5 6L CVVT自然吸气发动机，最大功率比上海大众桑塔纳的同排量发动机高出5kW ，动力输出更充沛 。CVVT技术通过优化气门开闭时机 ，提升了燃油经济性和动力响应速度，适合城市通勤及日常驾驶场景 。
标配6L自然吸气发动机，手动变速箱 ，基础配置如ABS 、空调、电动车窗等。自动挡版本：约9万至12万元人民币 搭载6速自动变速箱 ，部分高配车型可能增加倒车雷达 、中控屏幕等 。特别版或高配车型：可能达到12万至14万元人民币 配备皮质座椅 、导航系统、LED大灯等升级配置 。
