三年之后又三年,爆款SUV奇骏还能再战多少年?
1、同时，它还将面对着10月RAV4荣放成功完成换代后释放出来的强劲购买力 ，或许依然可以凭借万元左右的优惠在年底“突击花钱 ”中占得先机 ，但别忘了全新RAV4荣放的起售价才148万元，和优惠后的奇骏近乎持平。不夸张地说，摆在奇骏面前的 ，是一道难题 。
2 、自从2014年奇骏换成了第三代车型之后 ，五年的时间当中销量都非常不错，奇骏凭着出色的性价比和空间优势一直卖得顺风顺水 。根据乘联会统计数据显示 ，2019年奇骏累计销售204597辆 ，合资SUV当中仅次于大众途观，力压本田CR-V。
3 、014年第三代奇骏的到来 ，凭借三年蝉联全球SUV销量冠军 ，奠定了其在合资紧凑型SUV界的主流地位。 2021年7月30日，全新一代奇骏正式上市 。这一代奇骏换代的非常成功 ，外观造型依旧硬朗且时尚感十足 ，内饰设计更是甩同级别车型几条街 。并且车机系统和辅助驾驶功能在合资SUV里的体验感，算是头部水平。
4、从2015年到2019年 ，奇骏的销量稳中有升 ，不一定是主流合资SUV中最高，但始终都能留在前三名 。 但是到了2020年，那些当年与奇骏同场竞争的对手们 ，都已经在近三年内完成了换代 。大众、丰田 、本田的双车战略 ，更让细分市场的拥挤程度与日俱增。产品年代最老的奇骏，已经感受到了前所未有的压力 。
5 、本期推荐了市场接受度较高的奇骏 ，和近期上市的威兰达 ，更是当中的佼佼者 。
6、第三名，日产奇骏 三年保值率：70.58 日产作为日系 汽车 厂商里第三大巨头 ，这两年推出的产品有些跟不上节奏 ，不过这也丝毫不影响它旗下的奇骏在紧凑型SUV保值率排行榜里大放异彩。据保值率报告显示，奇骏的三年保值率能达到70.58% ，高于前面的马自达CX-5车型 。
紧凑级SUV保值率TOP3,你的车在列吗?
1 、凯迪拉克XT4在2021年20万以上紧凑型SUV细分市场中保值率位列第3 ，其高保值率并非仅源于“宝藏座椅 ”，而是座椅功能 、豪华配置、空间设计及市场策略共同作用的结果 。
2 、TOP3 东风日产-奇骏 指导价：188-233万 发动机：0L 、5L 变速箱：CVT 三年保值率：70.91 说到紧凑级SUV这一细分市场的“狠人” ，怎能少得了日产奇骏。从2008年投放中国市场至今近12年 ，在华累计销量已超过100万辆 。
3、另外，本田缤智和现代ix25位居前三，它们的三年保值率都超过了54% ，而国产车则只有哈弗H1和哈弗H2的三年保值率超过了50% 。
4 、在紧凑型SUV中 ，日系车的保值率普遍偏高，不管你认可不认可 ，这都是无法更改的事实。接下来 ，我们就来看看保值率最高的三款SUV吧。
日产奇骏遭大众朗逸追尾,哪款车损坏程度更大?
从车主分享的图片我们可以看出，这次追尾事故 ，大众朗逸受损应该是更加严重 ，当然日产奇骏也有出现受损的情况；日产奇骏主要是集中在后保险杠和后防撞梁，因为车身比较高 ，所以大众朗逸对奇骏的撞击是刚好在防撞梁的地方 ，所以日产奇骏车主也有谈到，这次追尾他的车辆需要更换后保险杠和后防撞梁 ，而其他部位基本上是完好的 。
东风日产 东风日产销量小幅下滑 ，在榜单中排名第六 。下滑的原因是三缸奇骏上市，导致失去了一款主销车型，目前仅靠轩逸和逍客支撑销量 ，且轩逸占比高得多。假如轩逸市场表现下滑 ，东风日产的整体销量也会受到较大影响 。另外，逍客将在年内迎来换代 ，换代后的市场表现目前还是未知数 。
第七名：大众朗逸 其实它的情况和轩逸差不多 ，投诉太多的原因是因为基数庞大。它的质量问题主要出现在车身附件故障及中控异响方面，大的质量问题没有 ，没什么可说的 ，只要能接受廉价的内饰，是一款值得入手的家用买菜车 。
此外 ，朗逸配备的多款动力总成也给消费者更多的选择 。实惠的价格 、大幅度的优惠 ，以及大众产品良好的品质口碑如同滚雪球一样，使得上汽大众朗逸成为越来越多消费者的首选对象。 虽然2019年迈腾没有在B级市场上拿下销量桂冠 ，但是接近17万辆的销量也能让其在B级市场占据一席之地 。
在日系三剑客里面 ，日产品牌在国内占据的份额还是蛮多，在轿车领域里，日产轩逸特别受欢迎 ，销量紧追大众朗逸 ，有时候还能超过大众朗逸，在SUV领域里 ，日产奇骏卖得也很好 ，每月销量至少5万以上，有时候还能超过2万辆 。
而2019年国内市场最畅销的三款轿车分别是大众朗逸、日产轩逸和丰田卡罗拉；最畅销的SUV车型分别为哈弗H大众途观和日产奇骏；最畅销的MPV分别为五菱宏光 、别克GL宝骏730。可以看出国内各细分领域最畅销的车型 ，不但符合中国消费群体的切实需求量身打造 ，也跟得上全球的汽车消费主流 。
