四缸中排量仿赛摩托,本田新CBR650R来袭,外观设计沿用CBR1000RR
对于本田中排量跑车来说 ，CBR650系列就一直是它家的拿手车型；2020款的CBR650R在确定全面改版之后 ，车名也从之前的F改成了R 。
大贸进口摩托车4缸车型主要涵盖日系四大品牌（本田、雅马哈 、铃木 、川崎）及部分欧洲品牌，涵盖仿赛、街车 、巡航等多个类别 ，具体如下：本田（Honda）大贸4缸车型 仿赛系列 CBR650R：649cc直列四缸 ，最大功率7kW（5马力），定位中量级仿赛 ，兼具操控与日常实用性 。
本田4缸650摩托车有两款车型 ，在2025年7月1日 - 9月30日的限时优惠价分别为：CB 650R是66，800元（原价76，800元）；CBR 650R是72 ，800元（原价82 ，800元）。CB 650R为复古街车风格，它搭载了649cc直列四缸发动机 ，最大功率能达到71匹马力 ，还配备了电子离合器系统 。
Honda CB650R动力方面，CBR650R和CB650R使用了同一台649cc水冷直列四缸发动机 ，像很多本田摩托车一样 ，这两台车的动力在官贸引进中国时都因为法规问题被限制了，相比海外版本最大90马力的动力输出 ，国内版本的最大功率被限制在76马力 ，最大扭矩60牛·米，跟同级相比 ，账面数据不算出色 。
外观设计：CBR650F：单前照灯 ，看起来比较友善。CBR650R：双头灯，眼神犀利，眼角上挑 ，类似于本田CBR1000RR ，更具攻击性 。总结：CBR650R在动力 、配置、骑乘感受 、操控以及外观设计上都相较于CBR650F更为激进和高端，更适合追求性能和操控性的骑手 。而CBR650F则更注重街道行驶的舒适性和亲和力。
cbr650r百公里加速多少秒?
1 、cbr650r的0-100km/h加速时间是4秒钟。这一令人瞩目的加速性能得益于其出色的动力配置 。核心动力：cbr650r搭载了一款水冷四缸四冲程电喷发动机 ，排量达到了649cc 。这款发动机经过精准的调校和高效的设计 ，提供了强劲的动力基础。功率与扭矩：发动机的最大功率达到56千瓦，扭矩输出则达到了60牛米 。
2、这辆摩托车每百公里加速时间是4秒 。这款摩托车采用水冷四缸四冲程电喷发动机。这台发动机的排量为649cc ，压缩比为14比1 。这台发动机最大功率56kw ，最大扭矩60 Nm，最大功率转速9000 rpm ，最大扭矩转速8500 rpm 。本田cbr650r百公里加速多少 这辆摩托车每百公里加速时间是4秒。
3、cbr650r的百公里加速时间为4秒 。这款摩托车采用水冷四缸四冲程电喷发动机 ，排量649cc，压缩比14比1 。cbr650r使用的发动机最大功率56kw ，最大扭矩60Nm。这台发动机可以在9000转时输出最大功率 ，在8500转时输出最大扭矩 。摩托车用的四冲程发动机的工作原理和汽车是一样的 。
4 、本田cbr650r的极速为每小时180公里。关于本田cbr650r的最高车速和百公里加速表现，可以进一步说明如下：最高车速：本田cbr650r的最高车速达到每小时180公里，这一速度是在平坦无风的路面上测试得出的。它的实现依赖于发动机的功率 、最大转矩、传动系的传动比以及车辆设计对空气阻力和滚动阻力的有效减少 。
5 、cbr650r百公里加速是4秒左右 。以下是关于cbr650r的具体介绍：车型外观：CBR650R采用了全新的倒立式前叉其有助于获得轻盈 、优质的操控感受。此外后悬架与摆臂之间的紧固部分采用球形铰链式连接 。
6、本田cbr650r百公里加速几秒 这款摩托车的百公里加速时间是4秒 ，这款摩托车使用了水冷四缸四冲程电喷发动机 。这款发动机的排量为649cc ，压缩比为14比1，这款发动机的最大功率为56kw ，最大扭矩为60牛米 ，最大功率转速为9000转每分钟，最大扭矩转速为8500转每分钟。
cb650r通病问题
发动机漏油：部分车主反映 ，CB650R在行驶一段时间后会出现发动机漏油的情况 ，这种情况与发动机的密封件或相关部件有关，需要进行检查和维修 。装配渗油：有车主提到 ，CB650R在装配时存在一些问题 ，导致车辆在使用初期会出现渗油现象，这与装配过程中的润滑剂残留有关 ，在首保后会有所改善 。
该车通病问题有：燃油系统出现故障 ，将会导致引擎无法正常工作。常见的燃油系统问题包括燃油泵故障 、燃油过滤器堵塞等 。燃油系统出现故障，将会导致引擎无法正常工作 。常见的燃油系统问题包括燃油泵故障 、燃油过滤器堵塞等。润滑系统出现故障，将会导致引擎无法正常润滑 ，从而加速引擎磨损 。
动力方面 ，2025款CB650R在低扭上的表现不如部分竞品 。在城市走走停停的路况中，频繁的启停会让动力衔接不够流畅。比如在早晚高峰拥堵路段 ，需要频繁换挡和控制油门 ，它的低扭不足就会凸显出来，导致骑行不够轻松。 座椅舒适性差 ，长时间骑行会让人感到疲惫 。
本田畅销4缸摩托车CBR650R/CB650R将改款
1、Honda（本田）两轮部门在2019推出CBR650R／CB650R两款4缸摩托车 ，以超高CP值热销全球 。而为了因应明年欧盟5期排放法规，原厂也将进行2021年式小改款 ，除了符合法规之外 ，在外观 、配备上也有所升级。
2 、本田4缸650摩托车有两款车型，在2025年7月1日 - 9月30日的限时优惠价分别为：CB 650R是66 ，800元（原价76 ，800元）；CBR 650R是72，800元（原价82，800元） 。CB 650R为复古街车风格 ，它搭载了649cc直列四缸发动机 ，最大功率能达到71匹马力，还配备了电子离合器系统 。
3、随着2020年迈入最后一个季度 ，各大车厂发布2021款新车的进度明显快了起来 ，本田神秘的大排量运动踏板FORZA 750成为热点的同时，也开始将旗下畅销车型进行了年度更新。
本田cbr650r解除限制伤车吗
1 、会 。损伤发动机：解除限制后 ，发动机的转速会提高 ，可能会对发动机造成损伤，缩短发动机的寿命 。影响燃油经济性：解除限制后 ，发动机负荷增加 ，燃油经济性可能会下降，加大油耗。影响安全性：解除限制后 ，在高速行驶的情况下 ，车辆的制动 、悬挂和轮胎等部件的负荷会增加，可能会影响车辆的稳定性和安全性 。
2、原来国内21款的CBR650R已经取消了转速限制是可以上到一万三千转，无需再更换ECU 。
3、本田除了DCT自动挡之外 ，展会上又发布了全新的自动挡形式E-Clutch电子离合器 ，搭载这套系统的是本田CB650R以及CBR650R。这套系统较之前DCT而言，自由度 、可玩性更高 。简单说就是你可以全程不用离合器 ，直接对挡杆进行操作 。
4 、解限了。2022年1月1日 ，本田公司宣布将于2022年1月1日解除CBR650R的转速限速，届时是可以上到一万三千转 ，无需再更换ECU。
