比亚迪秦PLUS荣耀出击!7.98万起售,不减配反升级!
比亚迪秦PLUS荣耀版以98万元起售，在价格下降的同时实现配置升级 ，进一步巩固其在插混和纯电家轿市场的竞争力 ，并加速市场“油转电 ”进程。价格策略与市场定位2024年新春，比亚迪提出“电比油低 ”口号，推出秦PLUS荣耀版 。
024年2月19日 ，比亚迪汽车官微突然公布了一项震撼消息：比亚迪秦PLUS、驱逐舰05荣耀版正式上市 ，起售价仅为98万元！这一价格策略无疑在燃油车市场投下了一颗“重磅炸弹”，让众多燃油车厂商措手不及 。
比亚迪推出的秦PLUS和驱逐舰05两款插电混动车型 ，以98万元起的价格进入市场 ，确实体现了“电车比油车便宜”的趋势。以下从价格 、性能 、市场策略及产业背景展开分析：价格优势：直接冲击燃油车市场定价策略：比亚迪此次将插混车型价格下探至98万元起，打破了传统认知中混动车型价格高于燃油车的规律。
面对电动化的大趋势 ，比亚迪作为新能源汽车的领军企业 ，双雄出击，推出了秦PLUS和驱逐舰05两款插混车型 ，起售价仅为98万元 ，这一举措无疑是对合资燃油车市场的一次总攻，进一步推动了油转电的进程 ，加速了新能源汽车的普及 。
13万提2021款比亚迪秦PLUS,它当真值得入手吗?车主开了3580公里后说了...
1、021款比亚迪秦PLUS DM-i 120KM尊贵型在13万价位段值得入手 ，其超长续航、低油耗 、丰富配置及家用舒适性表现突出，尤其适合注重经济性和实用性的用户 。 以下从多个维度展开分析：购车决策背景：从燃油车到新能源的转变车主最初考虑过朗逸 、卡罗拉、轩逸等燃油车型，认为日系车品质可靠但配置较低。
开年第一枪!秦PLUS荣耀版7.98万元起,拉开“电比油低 ”大幕!
1 、秦PLUS荣耀版以98万元起的价格上市 ，正式开启“电比油低”新时代 ，标志着中国品牌在新能源领域对合资燃油车的全面冲击 。价格颠覆：混动与纯电双线突破DM-i版本：5款车型官方指导价98万元—158万元，首次进入7万区间 ，直接对标主流合资燃油车价格 。
2 、比亚迪秦PLUS荣耀版起售价98万元 ，开启“电比油低 ”新时代，对市场和消费者产生多方面影响 ，具体如下：车型及价格情况DM-i版本：共5款车型 ，官方指导价98万元——158万元。EV版本：共5款车型，官方指导价98万元——198万元 。
3、比亚迪秦PLUS荣耀版以98万元起售 ，在价格下降的同时实现配置升级 ，进一步巩固其在插混和纯电家轿市场的竞争力，并加速市场“油转电 ”进程 。价格策略与市场定位2024年新春 ，比亚迪提出“电比油低”口号 ，推出秦PLUS荣耀版。
4 、月19日，比亚迪推出秦PLUS 、驱逐舰05荣耀版，官方指导价98万元起 ，正式开启电动车价格低于同级别燃油车的时代 ，加速油转电变革进程 。
5、比亚迪秦PLUS荣耀版大概率会火，主要基于以下原因：价格优势显著插电混动版本入门指导价直接拉低到98万 ，纯电动荣耀版起步98万 ，将新能源同级车型价格做到比合资品牌燃油车更便宜，践行了“电比油低 ”的理念 ，在价格上对消费者有极大吸引力 。
6 、价格策略：从“油电同价 ”到“电比油低”定价突破：秦PLUS荣耀版 、驱逐舰05荣耀版以98万元起售 ，价格低于同级别燃油车，打破传统定价逻辑。战略意义：此举标志着比亚迪插电混动车型售价全面低于纯燃油车 ，通过价格优势进一步挤压燃油车市场空间 。
