国内市场在售的休旅车型有哪些
国内市场在售的休旅车型包括但不限于以下几款：奥迪系列休旅车型：奥迪RS6 Avant：作为奥迪的高性能休旅车型，RS6 Avant拥有强大的动力系统和卓越的操控性能。奥迪RS4 Avant：同样作为高性能车型 ，RS4 Avant在动力和操控上也有着出色的表现 。
国内市场在售的休旅车型有不少 。像上汽大众蔚揽 ，它有着旅行车的经典外观设计，空间宽敞实用 ，能满足日常出行和装载需求 ，动力表现也较为稳定。斯柯达明锐旅行版同样备受关注，价格相对亲民 ，配置丰富 ，在休旅车市场有一定的竞争力 。
凯越525X售价33900～36900元，因318国道骑行场景走红 ，被称为“网红神车” 。其ADV属性强 ，结构硬核（如长行程减震、高离地间隙），穿越能力优秀 ，且提供救援服务 ，适合硬核越野玩家。贝纳利金鹏TRK502售价32680～45800元，欧洲市场表现优异，曾获外媒十佳ADV奖项 。
国内市场在售的休旅车型有不少 。像沃尔沃V90 Cross Country ，它有着独特的外观设计 ，兼具旅行车的优雅与SUV的通过性。动力表现也较为出色，能满足不同路况需求 。宝马3系GT也是一款热门休旅车 。它的造型时尚动感 ，溜背式的设计独具特色。车内空间较为宽敞 ，乘坐舒适性不错 。
奥迪s4是四驱的吗
油耗高：奥迪S4作为一款性能车，搭载了0T V6发动机 ，全时四驱系统 ，这样的配置使得其平均油耗接近12升/100km，相比普通家用车来说油耗较高 。养车费用高：除了油耗之外 ，奥迪S4作为进口车 ，其保养费用也不低。同时，大排量车型每年的车船税也更重 ，这些都增加了养车成本。
奥迪S4当前并非采用托森差速器 ，而是搭载冠状齿轮中央差速器 。以下为具体分析： 当前世代S4的差速器类型自2018年换代以来，奥迪S4（B9世代）的四驱系统（quattro）已全面换装冠状齿轮中央差速器 。该结构通过冠状齿轮与多片离合器的组合，实现前后轴扭矩的主动分配 ，响应速度更快且重量更轻。
总结：2024款奥迪S4 Limousine是一款“扮猪吃老虎”的性能轿车 ，其0T V6发动机与quattro四驱系统为核心卖点，适合内燃机爱好者收藏或日常驾驶 。若追求空间实用性或高阶辅助驾驶 ，需谨慎考虑或转向其他车型 。
相比之下 ，由于全新宝马328iM标配传动方式为后轮驱动，搭载全时四驱（Quattro）系统的奥迪S4 Sportback在操控循迹性方面将优于全新一代宝马328iM ，全新奥迪S4 Sportback问世后或将冲击到全新宝马328iM在高性能车领域的领导地位。
新款奥迪S4和S5上市后 ，老款车型因价格优势和核心性能未变而显得“真香 ” 。
奥迪S4为啥买的人不多?开奥迪S4是什么档次
奥迪S4买的人不多的原因主要是其油耗高 、养车费用高，而开奥迪S4的档次属于中高端性能车档次 。购买人数不多的原因 油耗高：奥迪S4作为一款性能车 ，搭载了0T V6发动机 ，全时四驱系统，这样的配置使得其平均油耗接近12升/100km ，相比普通家用车来说油耗较高。
综上所述 ，尽管奥迪S4在油耗与保养费用方面存在一定压力，但其高颜值 、宽敞空间、卓越操控性能与强劲动力无疑使其成为一款出色的家用车选择 。对于那些渴望驾驶乐趣 、追求个性与速度的年轻车迷而言，S4无疑是一个值得考虑的理想伙伴 。
奥迪S4是一款几乎满足了家用车所有必备条件的车型 ，包括高档次 、高颜值、大空间 、好操控性能和动力！-- ，但为何购买者并不多呢？让我们深入探讨S4的优点与不足，看看它能否让你放弃A6L ，转而选择这款运动型轿车。！-- 在购车决策中 ，很多潜在车主会在汽车论坛寻找志同道合的人 。
318自驾游开什么车,什么车适合318自驾旅游
1 、综上所述，虽然轿车在技术上也可以完成川藏线318的自驾游 ，但考虑到路况的复杂性和安全性等因素 ，更推荐选择越野车进行自驾游 。越野车在通过性、视野和适应性等方面都优于轿车，能够更好地应对川藏线上的各种挑战。
2 、推荐车型：SUV或越野车 ，以应对弯道较多的路况。林芝至拉萨段：现在全程高速已通车 。也可以走老318风景路 ，此路宽全程为土石路面和柏油路面，路况很好 ，弯道也相对较少 ，但是路面较窄 。上下坡较多，一定要注意行人和牛羊。
3 、自驾旅游最适合开SUV，其中奥迪S4也是一个不错的选择 。以下是具体分析： SUV的适用性： 强动力：SUV通常配备较强的动力系统 ，这对于318国道上的长上坡路段非常有利 。 越野性：SUV具有一定的越野能力 ，能更好地应对复杂多变的路况。 宽敞舒适：SUV车内空间宽敞，乘坐舒适 ，适合长途自驾旅游 。
